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对于交通路面出现坑槽的现象,在我们日常生活中是十分常见的,这种不良现象对于保持交通安全来说,十分不利,尤其是在下雨天,不仅容易使雨水溅到路人身上,还容易使车轮子陷入其中,损坏车轮,所以一旦出现要及时修补,才能保证正常车辆和行人的安全。下面我们来看看彩色防滑路面出现坑槽的修补要求有哪些吧?
一、为保证坑槽修复后路面的耐久性,要求使用的修补材料的质量比原路面材的合格要求更高。
二、使用特殊材料冷补修复时,应使沥青混合料在辅料的作用下能够立即快速成型。
三、在工艺上要满足操作方便,速修这两个要求。
四、修补前的准备工作都应该在到了要修补的地方前准备好。
五、采取能持续短时期的修补还是长久性的修补还要根据当时的情况而定,当已经露出基层时。适合于进行长久性修补。如果路段已经开始重建或者重新翻修。
六、或坑洼数量太多,或在坏天气下,要应急修补,以保证短时期道路汽车的安全、方便。
七、对正在用的道路进行修补,不允许长时间封闭维修的路段。高速公路行车的特点要求针对路面日常路面的毛病的修补要做到“速到位,速补,速撤”这三点。
以上就是彩色防滑路面出现坑槽的修补要求,需要我们在修补材料和工艺,以及修补时间上多多注意,才能保证好它的修复效果。另外,还要注意,路面坑洼应在天气良好的条件下及时修补,不能在恶劣的天气状况下修补,天气对于它的修复效果同样影响巨大。
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对于交通路面出现坑槽的现象,在我们日常生活中是十分常见的,这种不良现象对于保持交通安全来说,十分不利,尤其是在下雨天,不仅容易使雨水溅到路人身上,还容易使车轮子陷入其中,损坏车轮,所以一旦出现要及时修补,才能保证正常车辆和行人的安全。下面我们来看看彩色防滑路面出现坑槽的修补要求有哪些吧?
一、为保证坑槽修复后路面的耐久性,要求使用的修补材料的质量比原路面材的合格要求更高。
二、使用特殊材料冷补修复时,应使沥青混合料在辅料的作用下能够立即快速成型。
三、在工艺上要满足操作方便,速修这两个要求。
四、修补前的准备工作都应该在到了要修补的地方前准备好。
五、采取能持续短时期的修补还是长久性的修补还要根据当时的情况而定,当已经露出基层时。适合于进行长久性修补。如果路段已经开始重建或者重新翻修。
六、或坑洼数量太多,或在坏天气下,要应急修补,以保证短时期道路汽车的安全、方便。
七、对正在用的道路进行修补,不允许长时间封闭维修的路段。高速公路行车的特点要求针对路面日常路面的毛病的修补要做到“速到位,速补,速撤”这三点。
以上就是彩色防滑路面出现坑槽的修补要求,需要我们在修补材料和工艺,以及修补时间上多多注意,才能保证好它的修复效果。另外,还要注意,路面坑洼应在天气良好的条件下及时修补,不能在恶劣的天气状况下修补,天气对于它的修复效果同样影响巨大。
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彩色陶瓷颗粒材料主要是用于现在的很多路面铺设备材料使用,因为它具有很好的防滑效果,它有多种颜色类型,装饰效果很好,而且不同颜色材料还有不同的性能特点体现,通常都是结合使用增加美观性和警示性。那么,你们知道它的制造过程吗?详细介绍如下。
1、原料:坯釉原料进厂后,经过精选、淘洗,根据生产配方称量配料,入球磨细碎,达到所需细度后,除铁、过筛,然后根据成型方法的不同,机制成型用泥浆压滤脱水,真空练泥,备用;对于化浆工艺,把泥浆先压滤脱水,后通过加入解凝剂化浆,除铁、过筛后备用;对注浆成型用泥浆,进行真空处理后,成为成品浆,备用。
2、成型:分为滚压成型和注浆成型。然后干燥、修坯,备用。
3、烧成:在取得白坯后,入窑素烧,经过精修、施釉,进行釉烧,对出窑后的彩色陶瓷颗粒检选挑选合格的产品。
4、彩烤:对合格陶瓷颗粒进行检选,获得合格成品。
5、包装:对陶瓷颗粒按照不同的配套方法、各种要求进行包装,即形成产品,发货或者入库。
以上就是我们彩色陶瓷颗粒的制造流程介绍,相会让你对它的多种制造工艺和包装工艺有所了解。这种材料现在广泛应用于高速公路、飞机场、飞机场跑道、火车站、地铁、公交车站台、停车场、公园、广场、公路拐弯地方、交叉路口、校园路口、车道区分、人行道区分、减速带以及其它需要有警示性的地方。
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